![]()
سوالات زیر مربوط به امتحانات میان ترم، پایان ترم و عملی درس آزمایشگاه ماشین های الکتریکی ۲ است که در دانشگاه آزاد اسلامی واحد گناباد برگزار شده. سوالات پایان ترم بین اساتید آزمایشگاه مشترک است ولی سوالات میان ترم و سوالات قسمت عملی توسط استاد و دوست عزیزم مهندس حسین آذرین فر طراحی شده اند.
نمونه سوالات میان ترم:
1- روش های راه اندازی ماشین القایی:
- کلید ستاره – مثلث
- مقاومت راه انداز در روتور (به علت داشتن جریان راه اندازی کم و گشتاور زیاد بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد)
- اتوترانس
- مقاومت راه انداز در استاتور
2- تلفات آهنی ماشین القایی را چگونه تعیین می کنیم؟
- (انجام آزمایش بی باری در لغزش کوچک و لغزش صفر و …)
3- چرا در آزمایش بارداری ژنراتور سنکرون دور باید ثابت باشد؟
- زیرا ولتاژ خروجی مولد DC با تغییر دور تغییر می کند (Ea=kaϕω)
4- تغییر فرکانس روی چه پارامترهایی از ماشین القایی موثر است؟
- راکتانس پراکندگی، تلفات فوکو، راکتانس نشتی
5- در حالت ترمزی بیشترین آسیب به کدام قسمت ماشین القایی وارد می شود؟
- به سیم پیچ روتور زیرا توان مکانیکی و الکتریکی هر دو در روتور مصرف می شوند و ممکن است به سیم پیچ ها آسیب برسد، در عین حال امکان پیچش شافت نیز وجود دارد.
6- در صورتی که ولتاژ اعمالی به استاتور را به روتور وارد کنیم و استاتور را اتصال کوتاه نماییم ماشین القایی در چه جهتی شروع به گردش می کند؟
نمونه سوالات پایان ترم
1- روش های کنترل سرعت ماشین القایی؟
(به گزارش کار مربوط به ماشین دالاندر توجه کنید)
2- مراحل راه اندازی موتور سنکرون را شرح دهید.
3- گروه برداری اتصالات زیر را بدست آورید.
4- با توجه به آزمایش های DC، BRT و NLT موتور القایی زیر، پارامتر های مدار معادل را بدست آورید.
5- اگر مبدل فرکانسی که از یک ماشین شش قطب با فرکانس نامی ۶۰ هرتز تشکیل شده است، توسط محرک با دور 600rpm گردانده شود، چه فرکانس هایی ممکن است در خروجی مشاهده گردد؟
(فرکانس های 90 یا 30 هرتز که باید محاسبه شود)
نمونه سوالات عملی پایان ترم
(کشیدن مدار آزمایش برای رسیدن به هدفی خاص را باید بلد باشید) +
1- چرا در ماشین القایی روتور قفسی میله های روتور را مورب می سازند؟
(چون مقاومت آن بیشتر شود و گشتاور راه اندازی بالا برود)
2- اگر دو ترانس در اختیار داشته باشیم که داده های پلاک آنها کاملا یکی باشد، از کجا بفهمیم کدام یک بهتر است؟
(پارامتر های مدار معادل را توسط آزمایش روتور قفل شده و بی باری بدست می آوریم و از روی مدار معادل راندمان را در بار مورد نظر چک می کنیم. در ضمن تلفات آهنی که از آزمایش روتور قفل شده بدست می آید نیز مهم هستند)
3- چرا مبدل فرکانس الکترومکانیکی در عمل روش مناسبی برای تغییر فرکانس نیست؟
(راندمان پایین و ولتاژ خروجی کم)
4- اگر دو ترانس با گروه برداری های متفاوت را به هم وصل کنیم چه اتفاقی می افتد؟
(ایجاد جریان گردشی و تلفات زیاد و داغ شدن ترانس)
5- اگر دو ترانس ستاره با گروه برداری های متفاوت را به هم وصل کنیم چه اثر روی بار خواهد داشت؟
(بر اثر جریان چرخشی ولتاژ خروجی یک فاز بسیار زیاد می شود و فاز دیگر به شدت افت می کند که این امر موجب آسیب دیدن بار خواهد شد)
6- اگر در یک مبدل فرکانس جای استاتور و روتور را عوض کنیم چه اتفاقی می افتد؟ آیا می توان باز هم خروجی را از طریق استاتور تغذیه کرد؟
(جهت دور عوض می شود ولی چون مبدل فرکانس مانند یک ترانس عمل می کند اگر جریان بار خروجی زیاد باشد بهتر است که از طرفی که تعداد دور کمتری دارد برای تغذیه استفاده شود و برالعکس، در هر صورت امکان تغذیه ی بار خروجی توسط استاتور وجود دارد)
7- تلفات آهنی موتور القایی را توسط کدام آزمایش بدست آوریم؟
8- مقاومت روتور این موتور القایی را توسط چه آزمایشی بدست می آورید؟
9- چرا آزمایش روتور قفل شده را معمولا در فرکانسی کمتر از فرکانس نامی انجام می دهند؟
(زیرا اثر پوستی و نیز راکتانس روتور در حالت عادی در فرکانسی بسیار کم رخ می دهد (چون لغزش حالت کار عادی پایین است) ولی در آزمایش روتور قفل شده فرکانس روتور با استاتور برابرند و ممکن است پارامتر ها با تفاوت زیادی با مقدار حالت معمول خود حاص شوند)
10- کاربرد مدار معادل ماشین القایی چیست؟
(برای بدست آوردن رفتار یک موتور در حالات مختلف بدون اینکه نیازی به آزمایش عملی ماشین القایی باشد)
11- عدد 220/380 روی پلاک یک ماشین القایی نوشته شده، آیا می توان این ماشین را با اتصال مثلث به شبکه ی برق ایران وصل کرد؟
(خیر چراکه در داده های پلاک عدد کوچکتر مربوط به اتصال مثلث و عدد بزرگتر مربوط به اتصال مثلث است و نباید از این ولتاژها تجاوز نمود)
در ضمن گزارش کارهای مربوط به این آزمایشگاه، به صورت تایپ شده و همراه با شکل و عکسهای متنوع موجود است، در صورت تمایل در بخش نظرات مطرح فرمایید.
موفق و پیروز باشید.
SALAM,MER30
علیکم السلام
خواهش می کنم
salam vaghean dameton garm kareton alie khoda kheireton bede
بازتاب: تئوری و گزارش کار درس آزمایشگاه ماشین های الکتریکی ۲ (تکمیل شده و همراه با فایل های نهایی برای دانلود) « دالبا
سلام .خوبی علی جون مرسی بخاطر گزارش کارها که گذاشتی فوق العاده بود انشاالله در تمام مراحل زندگیتون موفق باشین خیلی آقایین
لطفا گزارش کارهای مربوط به آزمایشگاه ماشین 1 و 2 را، به صورت تایپ شده و همراه با شکل و عکس برایم ارسال کنید
بسیار متشکرم
salam ali agaye gol,khobi?in behtarin saitie ,ke hame niyaze mano bartaraf karde.khili khili mamnon.vagan zahmat keshidi,karet harf nadare,ali man be ye moshkele bar khordam,khaheshan age mitoni komakam kon,man beghozaresh kare azmashin 1 ke besorate word bashe niyaz daram.(mesle hamin mashin 2,ke khili alie,khaheshan komakam kon akhare termo man gozaresh nadadam(